ترك برس

بدأ معرض جنيف الدوليّ للسيارات بدورته التاسعة والثمانين، وهو واحدٌ من أكبر معارض السيارات في العالم، في 7 آذار/ مارس الجاري. وستقوم 199 شركة لصناعة السيارات والتكنولوجيا بعرض أحدث منتجاتها في المعرض الذي سيستمر حتى السابع عشر من الشهر الجاري.

ستكون أكبر مفاجأة في معرض جنيف للسيارات هذا العام إطلاق الجيل الجديد من رينو كليو، والذي تمّ إنتاجُه في مصانع ولاية بورصة التركية. وقد باتت تركيا مركز الإنتاج الرئيسي لكليو، التي كانت واحدة من أفضل السيارات مبيعًا في العالم منذ إطلاقها.

وقد باعت الشركة أكثر من 15 مليون سيارة كليو حتى الآن، بالإضافة إلى كونها نموذجًا للسيارات المفضلة بالنسبة للفرنسيين، كما أنّها رائدة القطاع في أوروبا منذ عام 2013. وتأتي في المرتبة الثانية بعد فوكسفاغن غولف كأفضل سيارة ركاب مبيعًا في أوروبا. وستكون كليو الجديدة الطراز الأول الذي يحمل محركات E-Tech الهجينة التي طوّرتها الشركة. كما سيتمُّ عرضُ سيارة فيات إيغيا الجديدة، التي تمّ إنتاجُها أيضًا في قاعدة تصنيع السيارات التركية، بورصة، في جنيف.

وقد عُرِض العضو الجديد في عائلة إيغيا، التي تمّ إنتاجًها من قبل الشركة في مصانع توفاش Tofaş التركية باستثمار أكثر من مليار دولار، في السوق الأوروبية تحت الاسم التجاري تيبو Tipo. وحقّقت إيغيا التي حلّت محل طرازي برافو/ برافا في عام 2001، نجاحًا أكبر من سابقتها. وتمّ إطلاق ما مجموعة 406 آلاف سيارة من طرازي برافو/ برافا في عام 1995، بينما تمّ إنتاج ما مجموعه 500 ألف سيارة من إيغيا في أقل من ثلاث سنوات.

ويذكر أن معارض السيارات تراجعت في السنوات الأخيرة، بسبب عدم حضور أسماءٍ كبيرة في صناعة السيارات لأسباب مختلفة. وقد تمّت إضافة جنيف إلى تلك القائمة، حيث أكّدت شركات أوبل وإنفينيتي وDS وفورد وهيونداي وجاكوار ولاند روفر وفولفو أنها لن تحضر المعرض هذا العام.

ورغم أن سبب عدم المشاركة في المعرض غير واضح، لكن مصادر مطّلعة زعمت أن الانخفاض في عدد الزوار في السنوات الأخيرة قد يكون سببًا. ففي حين زار ما مجموعه 714 ألف شخص المعرض في عام 2000، فقد انخفض هذا الرقم إلى 662 ألف في العام الماضي. وبصرف النظر عن كليو وإيغيا، ستعرض الشركات التركية التي تصمّم المركبات الشخصية الفردية، مثل ديزاينفيب DizaynVip، وإيرتكس Ertex، وأوكتشو Okçu منتجاتها في جنيف.

هل أعجبك الموضوع؟ شاركه مع أصدقائك!